Is-sħana tas-sajf maħruqa hija wkoll test għall-manutenzjoni tal-vettura, speċjalment għal vetturi tal-merkanzija. Il-kundizzjonijiet tal-applikazzjoni huma aktar kumplessi, u l-frekwenza tal-fallimenti tal-vettura bħal ma jinqatgħu, kombustjoni spontanja, togħlija tat-tank tal-ilma, u x-xjuħija tal-wiper hija relattivament ogħla. Jekk wieħed ma jkunx attent, jista 'joħloq theddida għas-sigurtà tas-sewqan. Ejja nagħtu ħarsa lejn kif iżżomm semi-karru dump fis-sajf.
Il-problema delikata matul is-sewqan tas-sajf hija kif iżżomm il-magna ta 'trakk dump f'temperatura xierqa. Qabel ma nintroduċu r-radjatur u l-likwidu li jkessaħ, ejja nagħtu ħarsa lejn il-manek u ċ-ċinturini. Il-pajp huwa konness mar-radjatur u jista 'jittrasporta l-likwidu li jkessaħ' il quddiem u lura bejn ir-radjatur u l-korp tal-magna tat-trakk tal-miżbla, filwaqt li ċ-ċinturin huwa konness mal-fann li jkessaħ. Jekk il-manka tinkiser jew iċ-ċinturin jinkiser, it-temperatura tar-radjatur titla 'malajr, u t-trakk tal-miżbla jista' jkisser bħala riżultat.
Iċċekkja l-manka għal xquq, tnixxijiet, jew laxkezza. Il-pajp għandu jkun issikkat. Il-pajpijiet tal-gomma se jissaddad gradwalment u jdaħħlu minn ġewwa, proċess imsejjaħ degradazzjoni elettrokimika. Ġeneralment, pajpijiet ħdejn ir-radjatur jew il-klampi tal-pajpijiet tat-trakk tal-miżbla huma aktar suxxettibbli għax-xjuħija.
Fis-sajf, is-sewqan ta 'semi-karru dump għandu jevita sħana żejda. Għat-trakk tal-miżbla nnifsu, għandha tingħata attenzjoni lis-sistema mekkanika bil-magna bħala l-komponent ewlieni, u ċ-ċirkwiti taż-żejt u tal-ilma għandhom jiġu spezzjonati u miżmuma biex jipprevjenu l-imblukkar taż-żibel. Din hija miżura ewlenija biex tipprevjeni inċidenti kbar bħat-togħlija tat-tank tal-ilma u l-ignition tal-awto tat-trakk tad-dump. Oqgħod attent li ma tħallix it-trakk tal-miżbla jsuq kontinwament għal żmien twil, jew żommha bla xkiel taħt dawl tax-xemx għal żmien twil. Kultant it-trakkijiet tal-miżbla msaħħna żżejjed jistgħu jikkawżaw malfunzjonijiet elettroniċi jew saħansitra mekkaniċi. Ħafna trakkijiet tal-miżbla li jesperjenzaw kombustjoni spontanja ħafna drabi ma jkollhomx malfunzjonijiet jew ħsara partikolarment serji, iżda pjuttost problemi b'ċerti sistemi taħt il-pressjoni ta 'sħana żejda.
It-temp tas-sajf huwa bix-xita, u l-ilma tax-xita jiċċirkola l-ġisem ta 'semi-karru tal-miżbla, li jista' faċilment jakkumula fuq in-naħa ta 'taħt tal-vettura u jikkawża sadid. Għalhekk, it-tindif f'waqtu tal-ġisem tal-vettura għandu jitwettaq wara xita qawwija. Barra minn hekk, huwa importanti wkoll li tingħata attenzjoni meta taħsel il-karozza fis-sajf. Taħlix il-karozza immedjatament meta t-temperatura tal-ġisem tkun għolja wisq, għax dan jista 'jaffettwa faċilment l-adeżjoni tal-wiċċ taż-żebgħa. Il-frekwenza tax-xama 'tal-ġisem tal-karozza għandha wkoll tiżdied, li tista' żżid film protettiv maż-żebgħa tal-karozza biex tevita s-sadid fuq il-wiċċ taż-żebgħa.
