Il-prinċipju tax-xogħol ta 'semi-karru huwa prinċipalment biex jgħaqqad ir-ras semi-karru permezz tal-pin tat-trazzjoni, u juża l-qawwa tat-trattur biex isuq is-semi-karru. Il-fus tas-semi-karru jitqiegħed wara ċ-ċentru tal-gravità tal-vettura, u huwa mgħammar b'apparat ta 'l-akkoppjar li jista' jittrasmetti forzi orizzontali u vertikali għat-trattur, li jippermettilha tkun konnessa mal-kap ta 'semi-trailer minn ġol-pin tat-trazzjoni biex tifforma vettura tat-trasport heavy-duty.
Is-semi-korsa huma ġeneralment użati biex jittrasportaw oġġetti tqal. Id-disinn tagħhom jippermetti li l-piż tal-merkanzija jkun imqassam indaqs fuq il-fusien, u b'hekk itejjeb l-istabbiltà u s-sigurtà tas-sewqan. Hemm diversi tipi ta 'semi-karri, inklużi 11- Meter Warehouse Semi-Trailers, 13- Meter Warehouse Semi-Trailers, semi-karri ta' sodda baxxa, eċċ. Dawn it-tipi differenti ta 'semi-trailers huma adattati għal bżonnijiet ta' trasport differenti.
Barra minn hekk, it-trasportatur tal-flatbed semi-karru huwa tip ta 'semi-karru, li ħafna drabi jintuża għat-trasport tal-makkinarju tal-kostruzzjoni. Id-disinn tiegħu jippermetti li t-tagħmir mekkaniku jiġi mċaqlaq mill-qafas tar-rota ta 'wara jew mgħobbi billi jitneħħa r-roti, u mbagħad it-tagħmir mekkaniku huwa ffissat fuq is-semi-karru. Dan id-disinn jagħmel it-tagħbija u l-iffissar tal-makkinarju tal-kostruzzjoni aktar konvenjenti.
